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[实用新型]一种液压泵驱动系统-CN201822176065.8有效
发明人：张久祥;张建光;任国栋;张文博;李佩林;宋建新;陈昊 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压泵驱动系统，其包括发动机曲轴(5)，伸缩传动轴(4)，连接法兰(2)，液压泵(1)；发动机曲轴(5)与伸缩传动轴(4)连接，伸缩传动轴(4)与连接法兰(2)连接，连接法兰(2)与液压泵(1)插接连接，在发动机工作时形成液压泵驱动。本实用新型在原来液压泵驱动形式的基础上，增加了一种液压泵驱动形式，为需要多个液压驱动工作的车辆提供了一种液压驱动形式的选择。
液压泵驱动伸缩传动轴连接法兰本实用新型发动机曲轴液压驱动液压泵插接连接发动机

[发明专利]液压机械复合无级传动装置-CN201710299713.6有效
发明人：彭增雄;胡纪滨;魏超 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明公开一种液压机械复合无级传动装置，包括：液压调速回路、行星分汇流机构、液压机械定轴齿轮传动机构和正倒机构。该传动装置采用行星分汇流机构实现两个或三个液压机械段，分别用于起步、低速作业(和高速行走)；倒车挡包含两个液压机械段。液压机械Ⅰ段采用分速汇矩功率分流形式，液压机械Ⅱ段采用分速汇速功率分流形式，液压机械Ⅲ段采用分速汇速功率分流形式，各液压机械段都不存在循环功率，相比于液力机械动力换挡变速箱，该传动装置可获得更高的传动效率
液压机械功率分流无级传动装置传动装置汇流机构行星动力换挡变速箱液压调速回路复合传动效率低速作业定轴齿轮平滑切换循环功率液力机械离合器倒车挡

[发明专利]一种机电液复合式隧道掘进机主驱动系统-CN201210529125.4无效
发明人：魏静;涂文平;孙伟;王庆国;丁鑫 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明要解决的是针对现有隧道掘进机驱动系统的不足，采用电机、液压马达双输入差动结构以及两级行星齿轮副传动输出机构。包括动力装置、变速传动系统和动力输入机构，动力装置为双输入动力装置，包括动力输入组件电机和动力输入组件液压马达，液压马达的输出端设置制动装置。驱动系统的动力输入采用了电机、液压马达双驱动差动输入的形式，通过改变电机及液压马达的驱动形式，可以得到两种输出工况，能够保证隧道掘进机正常工作及脱困；相较于机械传动形式，液压马达驱动快速、平稳，并且比较容易获得大的扭矩
一种机电复合隧道掘进机主驱动系统

[实用新型]一种机电液复合式隧道掘进机主驱动系统-CN201220677746.2有效
发明人：魏静;涂文平;孙伟;王庆国;丁鑫 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本实用新型一种机电液复合式隧道掘进机主驱动系统要解决的是针对现有隧道掘进机驱动系统的不足，采用电机、液压马达双输入差动结构以及两级行星齿轮副传动输出机构。包括动力装置、变速传动系统和动力输入机构，动力装置为双输入动力装置，包括动力输入组件电机和动力输入组件液压马达，液压马达的输出端设置制动装置。驱动系统的动力输入采用了电机、液压马达双驱动差动输入的形式，通过改变电机及液压马达的驱动形式，可以得到两种输出工况，能够保证隧道掘进机正常工作及脱困；相较于机械传动形式，液压马达驱动快速、平稳，并且比较容易获得大的扭矩
一种机电复合隧道掘进机主驱动系统

[实用新型]液压传动式辐射防护门-CN99247176.1无效
发明人：张式琦 -专利权人：张式琦
申请日： 1999-11-19 - 公布日： 2000-09-13 - 主分类号： E06B5/18 文献下载
摘要：本实用新型是一种液压传动式辐射防护门,它包括上轨、下轨,防辐射门以及传动机构,其特征在于所述的传动机构是液压传动机构。传动机构采用液压传动形式,噪音小,运行稳定可靠,使用寿命提高近10倍,故障率大为降低。
液压传动辐射防护门

[发明专利]基于变压器、液压泵和多联马达的混合动力车辆驱动装置-CN201310065366.2有效
发明人：吴维;蒋忠林;苑士华;荆崇波 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基于变压器、液压泵和多联马达的混合动力车辆驱动装置，包括发动机、定排量液压泵、离合器、定排量多联液压马达、单向阀、高压蓄能器、低压蓄能器、三位五通换向阀和两位二通换向阀。其中定排量多联液压马达由两个以上定排量的液压马达组成，每个马达通过一个两位三通换向阀独立控制，从而调节定排量多联液压马达的排量。该种形式的驱动装置能够保证发动机工作在最佳燃油经济区，提高传动效率，实现车辆的无级变速和制动能量回收，并提供纯机械传动、无液压变压器的混合动力传动、有液压变压器的混合动力传动、无液压变压器的纯液压传动、有液压变压器的纯液压传动共5种驱动形式。
基于变压器液压泵马达混合动力车辆驱动装置

[发明专利]一种基于液压驱动的打孔装置-CN202210854890.7在审
发明人：吕品;金丽辉 -专利权人：烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院）
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B23B45/00 文献下载
摘要：本发明涉及打孔设备技术领域，具体涉及一种基于液压驱动的打孔装置，包括握持部，以及设置在握持部前端的主体，主体的内部设有打孔组件，握持部的前方与主体的下侧设有电机，电机与打孔组件之间设有传动组件与液压驱动组件，通过控制液压驱动组件能够切换传动组件的传动形式，电机通过传动组件能够打孔组件进行打孔作业，本发明采用液压驱动的驱动形式，在确保使用性能和功能的同时，既能简化手持式打孔装置的操作性，也能提高手持式打孔装置的安全性
一种基于液压驱动打孔装置

[发明专利]一种机械液压复合传动装置及控制方法-CN201911076475.8有效
发明人：朱镇;蔡英凤;陈龙;夏长高;韩江义;田翔;孙晓东;赖龙辉;施德华;袁朝春 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械液压复合传动装置及控制方法,包括输入轴、分流机构、液压传动组件、机械传动组件、汇流机构和输出轴，所述输入轴通过分流机构与相互并联的液压传动组件和机械传动组件连接，所述液压传动组件和机械传动组件通过汇流机构分别与输出轴连接；有益效果：本发明将行星齿轮结构与制动器和离合器的切换相结合，实现功率分流与汇流结构形式的转换。实现正向传动和反向传动时，功率分流和功率汇流结构形式多样化并且能够相互兼顾，有利于优化结构参数，并且避免产生循环功率，提高了传动效率。具有多模式的传动装置内设置了多种可供选择的档位，可以适应复杂工况的作业要求。采用单向变量泵和单向定量马达，大大减少了生产和维修成本。
一种机械液压复合传动装置控制方法

[实用新型]一种新型液压钻床-CN202021686866.X有效
发明人：王秋宏;丁佳乐 -专利权人：江苏新光华机械有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B23B47/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型液压钻床。包括底座，所述底座上设置立柱，所述立柱上安装有电机，所述电机通过传动装置驱动钻杆转动；还设置有液压驱动装置，所述液压驱动装置包括油缸，以及设置在油缸内的活塞，所述活塞和所述钻杆形成一体连接，通过所述活塞在油缸内的上下运动带动所述钻杆上下运动本实用新型液压钻床钻孔进给采用液压传动，采用钻杆和活塞联动的结构形式，使得活塞的上下运动直接转化成钻杆的上下运动，中间传动部件少，从而提高了本实用新型钻床的钻孔精度和传动效率，提高了钻孔效率，且采用液压驱动的方式，克服了传统的手动形式，降低了工人的劳动强度。
一种新型液压钻床

[实用新型]一种汽车制动系统试验台-CN202223032774.1有效
发明人：孟君灵;孙鹏飞;周水庭;陈路文;储金鹏;周有诺;杨鹏 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动系统试验台，包括电机、第一传动轴、第二传动轴、制动器、液压制动装置和管路；所述电机驱动第一传动轴和第二传动轴转动；第一、二传动轴各自的两端分别连接有一个制动器；制动器上设有力传感器和速度传感器；管路包括主管和第一、二、三、四、五管路，第一、二管路形成X型管路布置形式，第三、四、五管路形成H型管路布置形式；第一、二、五管路的中部和主管之间通过可切换X型管路布置形式与H型管路布置形式的换向阀连接，主管连接到液压制动装置上。本实用新型采用两种不同的管路布置形式来适应各种复杂的制动情形，并且可在一种管路布置形式失效时，切换到另一种管路来进行制动，保障汽车制动实验的顺利进行。
一种汽车制动系统试验台

[发明专利]一种飞机前端助力形式机械操纵系统试验平台-CN202111667035.7在审
发明人：杜晓东;宋昱寰;何晶晶 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机前端助力形式机械操纵系统试验验证技术领域，具体涉及一种飞机前端助力形式机械操纵系统试验平台，包括:左、右驾驶杆组件；两个液压助力器，每个液压助力器对应与一个驾驶杆组件连接；质量模拟装置，与一个液压助力器连接；刚度模拟装置，与质量模拟装置连接；摩擦力模拟装置，与刚度模拟装置连接；钢索传动组件，其输入端与另一个液压助力器、摩擦力模拟装置连接；输入端位移传感器，连接在钢索传动组件的输入端；输出端位移传感器，连接在钢索传动组件的输出端
一种飞机前端助力形式机械操纵系统试验平台

[实用新型]全液压后置式采油车-CN201620587807.4有效
发明人：刘洋;许原春;回瑞生 -专利权人：通化石油化工机械制造有限责任公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及石油开采等领域，即全液压后置式采油车。它包括汽车底盘上的液压绞车、井架。汽车发动机顺次连接取力器、双联液压油泵、绞车液压系统、液压马达、滚筒减速机、滚筒。井架为单根立柱桅杆式井架形式。电机减速机传动改为液压马达传动,结构简单,节能环保，安全可靠、工作效率高等特点。
液压后置油车

[发明专利]一种基于液压传动的同步转换柔性传动装置-CN201711047350.3在审
发明人：鲍鹏飞 -专利权人：河南嘉合智能发展股份有限公司;鲍鹏飞
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于液压传动的同步转换柔性传动装置，包括与动力源连接的输入端以及用于将动力输出的输出端，所述输出端通过液压管与输入端连接，所述输入端包括与动力源传动连接的第一连接部以及用于改变动力源运动形式的第一转换装置，所述输出端包括第二转换装置以及与第二转换装置传动连接的第二连接部。由上述技术方案可知，本发明提供的一种基于液压传动的同步转换柔性传动装置，在输入端输入动力，通过第一转换装置将动力转换并通过液压管传递至输出端，所述输出端的第二转换装置将通过液压管传递过来的动力转换成运动部件所需的运动形式，由于液压管所占空间小，可弯曲，能够在弯曲的空间以及远距离狭长空间传递动力。
一种基于液压传动同步转换柔性装置

[发明专利]一种单缸双向驱动液压电梯及其制作方法-CN200810051193.8无效
发明人：贾广生 -专利权人：贾广生
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： B66B9/04 文献下载
摘要：一种单缸双向驱动液压电梯及其制作方法，是由开口结构导向管、承载运行导向管、承载箱体、底部基座、顶部基座和由液压传动装置导向管、平衡开口导向管、结构横梁、液压传动装置横臂、液压传动装置上滑轮、顶部变向滑轮、顶部起吊滑轮、液压传动装置下滑轮、底部变向滑轮、底部定位滑轮构成的液压传动装置与液压缸、牵引链共同构成的一种单缸液压电梯的结构模式，具有结构性的升降全程平衡控制、定位导向、阻止倾斜坠落功能性结构，液压液压传动装置实现了单缸推拉、升降运行、行程放大、双向牵引的液压传动机构装置和液压传动运行机理。功率小、低耗能，低成本，结构简单、安全可靠、运行平稳，适用于建造观光电梯、钢结构电梯以及各种形式的液压电梯。
一种双向驱动液压电梯及其制作方法

[实用新型]液力传动自行车-CN93232133.X无效
发明人：张军 -专利权人：张军
申请日： 1993-10-20 - 公布日： 1994-11-09 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：液力传动自行车是自行车领域的新品种，它是在车架的中下部装有液压泵，泵轴两端装有脚蹬，在车架的后下部装有液压马达，马达轴以花键结构形式与自行车后轴连接，后轴通过轴承与车架连接，通过轴承和棘轮与后轮连接，液压泵与液压马达之间连接有导液管该自行车由液压泵、导液管、液压马达构成的传动装置代替传统的链轮、链条构成的传动装置，无传动噪声、体积小、结构紧凑、不脏衣裤。
传动自行车

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